Автомобильный рынок России за последние годы пережил радикальные перемены. Когда-то автолюбители точно знали, чего ждать от разных стран: японцы делали машины, которые не ломаются, немцы — для удовольствия от вождения, а корейцы — для тех, кто хочет максимум за умеренные деньги. Теперь всё иначе. Из прежних игроков остались в основном китайцы, быстро занявшие освободившиеся ниши. Но, вопреки ожиданиям, корейская школа автомобилестроения не исчезла — она просто сменила вывеску.
Сегодня в Санкт-Петербурге, на бывшем заводе Hyundai, снова сходят с конвейера знакомые машины — под новым брендом Solaris. Эта марка стала самостоятельной и объединила три модели: KRS, KRX и HC. По сути, это хорошо известные Kia Rio, Rio X-Line и Hyundai Creta, только с другим логотипом и незначительными изменениями. Производство опирается на остатки складских компонентов и локализованные детали с российских заводов.
Возвращение старого героя
Когда второе поколение Hyundai Creta только появилось, его дизайн вызвал бурю эмоций. Владельцы спорили о странной оптике и смелой решётке радиатора, а критики называли экстерьер "ломаным и безликим". Сегодня восприятие изменилось — возможно, потому что на рынке стало меньше конкурентов. Особенно выигрышно смотрится версия N-Line: спортивный обвес, выразительные линии и агрессивная пластика кузова придают машине бодрость, которой не хватало стандартной версии.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/au...