Российский автопарк стареет, но масляная индустрия уверенно молодеет. Сегодня в сервисах и магазинах всё чаще предлагают "энергосберегающие" масла — вместо привычных SAE 5W-40 или 10W-40 на канистрах всё чаще виднеются индексы 5W-30 и даже 0W-20. Казалось бы, при чём здесь экология и можно ли доверять "жидкой воде" под видом смазки? Разобраться в этом нам помог Центр технической экспертизы бренда Mirax.
Экономия во имя экологии
Главная причина перехода на низковязкие масла — требования экологов и производителей. Чем ниже вязкость, тем меньше внутреннее сопротивление двигателя, а значит, тем легче маслу прокачиваться по системе и тем меньше топлива нужно для работы. Даже 1-3% экономии - это огромная разница с точки зрения выбросов СО₂.
Однако у водителей по-прежнему остаются сомнения: действительно ли такие масла способны защищать мотор? Ведь густая плёнка ассоциируется с надёжностью, а лёгкое, текучее масло — с риском износа.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/auto/...