Долгое время идея перевести дизельный двигатель на газ казалась абсурдной. Однако развитие технологий сделало то, что раньше считалось экспериментом, — полноценной и надёжной практикой. Сегодня системы двойного впрыска LPG-Diesel или метан-дизель успешно применяются в Польше, Чехии и других странах Европы. Их установка позволяет сократить расходы на топливо до 30% без ущерба для ресурса мотора и мощности автомобиля.
Как это работает
Суть технологии проста: двигатель остаётся дизельным, но часть топлива (примерно 20–40%) заменяется газом — пропаном или метаном. При этом сохраняется компрессионное зажигание, а процесс сгорания становится чище и эффективнее. Выхлоп содержит меньше сажи и углекислого газа, что делает систему привлекательной не только с экономической, но и с экологической точки зрения.
"Комбинация дизеля и газа даёт отличную динамику и снижает затраты", — отметил инженер-диагност Иван Трофимов.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/a...