Даже абсолютно новый автомобиль способен "съедать" небольшое количество масла. Это естественный процесс, связанный с особенностями конструкции двигателя внутреннего сгорания. При сгорании топлива часть смазки неизбежно попадает в камеру и догорает вместе с топливно-воздушной смесью. У машин с малым пробегом расход обычно минимален, но с годами ситуация меняется: износ деталей приводит к увеличению потерь масла и необходимости регулярных доливок.
Как понять, что расход в пределах нормы
Каждый автопроизводитель указывает допустимые значения расхода моторного масла. В среднем они составляют от 0,005 до 0,025 % от объёма топлива, сожжённого на каждые 100 литров. То есть при спокойной езде и исправном моторе водитель может вовсе не замечать уменьшения уровня масла между плановыми заменами. Однако если автомобиль эксплуатируется на высоких оборотах, в жару или при частых пробках, потери увеличиваются.
У старых машин с пробегом более 150 000 км расход смазки нередко достигает 0,1 % и выше. Турбированные моторы потребляют ещё больше: до 0,3 %, особенно при активном стиле вождения. А вот у дизельных двигателей показатели умеренные — примерно 0,03-0,05 % у новых и до 0,2 % у изношенных экземпляров.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/auto...