Совет менять масло каждые 4800 километров достался нам в наследство от эпохи карбюраторов, масляных подтёков и черных облаков из выхлопной трубы. Когда-то это действительно имело смысл — технологии были примитивными, масла быстро теряли свойства, а двигатели страдали от грязи и перегрева. Но времена изменились: моторы стали надёжнее, масла — умнее, а старое правило больше не работает.
Почему старое правило устарело
Современные автомобили не нуждаются в такой частой замене масла. Новые синтетические составы выдерживают пробеги до 12 000, а при идеальных условиях — даже до 24 000 километров. Масло стало более стабильным, устойчивым к температурным перепадам и загрязнению, а электронные системы следят за его состоянием точнее, чем любой автомеханик прошлого века.
Тем не менее, сервисные центры продолжают напоминать о замене каждые "4800 км", потому что это приносит прибыль. Для владельца кроссовера или седана постоянные лишние визиты в сервис могут обойтись примерно в 150-200 тысяч рублей за срок эксплуатации машины. Деньги уходят не на реальную профилактику, а на привычку, подкреплённую маркетингом.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/aut...