Российский авторынок стоит на пороге серьёзных перемен, и на этот раз речь идёт не просто о корректировке цен или временных трудностях поставок. Грядущие изменения в порядке расчёта утилизационного сбора могут перевернуть рынок с ног на голову. Новая формула начисления платежей, где решающим фактором станет не только объём, но и мощность двигателя, уже заставила автопроизводителей и покупателей пересматривать привычные ориентиры. В ближайшие месяцы нас ждут новые ценники, уход ряда моделей и смена фокуса на более доступные автомобили.
Новая логика расчёта
Сейчас размер утилизационного сбора зависит от объёма двигателя — чем больше, тем выше ставка. Однако Минпромторг предлагает дополнить формулу параметром мощности. Для машин с отдачей до 160 л. с. сохранят льготный коэффициент, а вот всё, что выше, попадёт под заметно более высокий сбор.
Фактически, новые правила делят рынок на два лагеря:
Подробнее https://www.pravda.ru/news/au...