Тонированные автомобили давно стали привычной частью российских дорог, особенно в крупных городах. Несмотря на действующий запрет на сильное затемнение стёкол, водители продолжают идти на риск, используя плёнку или даже устанавливая двойные стёкла. Формально закон однозначен: светопропускная способность лобового и передних боковых стёкол должна быть не ниже 75%, и этот норматив действует с 1988 года. Но реальность показывает, что массовое нарушение стало скорее правилом, чем исключением.
Почему ГОСТ 1988 года оказался бессилен
Когда был принят соответствующий ГОСТ, контроль фактически отсутствовал. На практике за нарушением никто не следил, и тонировка стала привычным элементом внешнего тюнинга. Лишь с 2012 года появились штрафы и предписания, превратившие "просто нарушение" в административное правонарушение.
За несоблюдение требований водителю грозит штраф в размере 500 рублей, а также предписание на устранение. Если проигнорировать требование, сумма санкции увеличивается до 2-4 тысяч рублей, а сам водитель рискует административным арестом до 15 суток. Машину при этом могут снять с эксплуатации — фактически запретить её использование, пока тонировка не будет удалена.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/auto...