Получить водительское удостоверение кажется простым делом, пока не узнаешь, как это устроено за границей. В некоторых странах путь от желающего сесть за руль до законного водителя превращается в марафон с препятствиями — медицинскими обследованиями, психологическими тестами, десятками часов практики и огромными расходами. Для россиян это может выглядеть как экзотика, но в ряде государств именно такие меры считаются нормой безопасности.
Где экзамен превращается в испытание
Если в России большинство справляется с экзаменом ГИБДД с первого-второго раза, то в Японии или Сингапуре всё намного строже. В этих странах нужно пройти сразу несколько письменных тестов, где допустимая ошибка — не более 10%. В Китае экзамен включает сотню вопросов из тысячи возможных, а на каждый ответ даётся меньше минуты. Там экзаменаторы буквально отсеивают неподготовленных, считая, что допускать их на дорогу опасно.
Во Франции ученик не может подать документы, пока не проедет под контролем инструктора почти 3000 километров. В Австралии кандидаты обязаны записать не менее 120 часов практики, из которых двадцать приходится на ночные поездки. Для сравнения: в России минимальный норматив — двадцать восемь часов вождения.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/auto/2...