C8 Corvette стал поворотным моментом в истории американских спорткаров. Когда Chevrolet в 2020 году впервые вывел на рынок среднемоторный Corvette, публика взорвалась от восторга: за цену менее пяти миллионов рублей фанаты получили динамику уровня Ferrari и Lamborghini. Но среди бурных аплодисментов звучал один недовольный аккорд — отсутствие механической коробки передач. Для многих это было сродни предательству: Corvette впервые в истории вышел без третьей педали, и GM ясно дала понять, что менять этого не собирается.
Tremec возвращает настоящий драйв
На помощь пришла компания Tremec, создавшая шестиступенчатую механику специально для Corvette C8. Инженеры разработали коробку, использующую те же крепления, что и фирменный автомат TR-9080 с двойным сцеплением. Никаких кустарных решений, никаких сварочных сюрпризов — агрегат интегрируется в автомобиль так, будто был там с самого начала. Главное достоинство — надёжность: коробка выдерживает до 1000 лошадиных сил и крутящий момент в 800 Н·м, что делает её пригодной даже для тюнингованных версий.
С технической стороны Tremec пошла ва-банк. Корпус и валы переработаны, синхронизаторы усилены, а передаточные числа оптимизированы для точных откликов. В результате получился узел, который возвращает то самое чувство контроля, за которое люди любили старые Corvette.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/auto/230...