Исследование европейской организации Transport & Environment (T&E) показало, что подключаемые гибридные автомобили (PHEV), которые долгое время считались промежуточным звеном между ДВС и полноценными электромобилями, в реальности наносят окружающей среде почти такой же ущерб, как и классические бензиновые машины. Этот вывод ставит под сомнение экологичность PHEV и подталкивает Европу к ускоренному переходу на полностью электрический транспорт.
Согласно анализу данных Европейского агентства по окружающей среде, собранных с 127 тысяч автомобилей, зарегистрированных в 2023 году, реальные выбросы CO₂ у PHEV составили в среднем 135 г на километр. Для сравнения, у бензиновых и дизельных авто этот показатель равен 166 г/км. На бумаге разница кажется значительной, но на практике подключаемые гибриды выбрасывают почти столько же загрязняющих веществ, как и автомобили с ДВС.
Почему подключаемые гибриды загрязняют воздух почти как бензиновые машины
На первый взгляд кажется, что гибрид — идеальное решение: часть пути он проходит на электротяге, часть — на бензине. Однако на практике всё иначе. Исследование показало, что фактические выбросы CO₂ у PHEV почти в пять раз выше, чем заявляют производители по результатам лабораторных тестов. Причина проста: реальные условия далеки от идеальных, а режим езды и поведение водителей оказывают решающее влияние на эффективность таких автомобилей.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/auto/...