Электромобили несколько лет подряд продавали как билет в "транспортное завтра": тихие, экономичные, лёгкие в обслуживании. На деле же 2025-й стал годом, когда на российском рынке случилось резкое отрезвление. Первые владельцы, столкнувшиеся с реальными условиями эксплуатации, начали массово отказываться от электротранспорта, а интерес к нему заметно просел даже в городах, где раньше наблюдался рост. Причины — накопленные проблемы инфраструктуры, климата и стоимости владения, о которых раньше предпочитали не говорить.
Инфраструктура, которая так и не появилась
На старте электромобильного бума казалось, что массовая сеть зарядок — вопрос времени. Но в 2025 году стало очевидно: прогресс застыл. В большинстве регионов количество станций не соответствует числу машин, а сами точки размещены крайне неудобно — на закрытых парковках, у торговых центров или на территориях с ограниченным доступом. Быстрых зарядок мало, а те, что есть, работают нестабильно и часто оказываются заняты. За пределами крупных агломераций инфраструктура выглядит ещё печальнее — целые районы остаются "белыми пятнами", где электромобиль просто невозможно использовать по назначению.
Отсюда и бытовой сценарий: большинство владельцев заряжают машины обычной розеткой, тратя на процесс по 10-12 часов. Темпы строительства новых станций низкие, частные инвесторы не спешат вкладываться в убыточные проекты, а государственные инициативы буксуют из-за нехватки ресурсов.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/aut...