Каждую осень владельцы автомобилей сталкиваются с одной и той же неприятной ситуацией: в бачке ещё плескается летняя жидкость, а прогноз обещает ночные заморозки. Возникает вопрос — стоит ли выливать остатки, или можно просто долить зимнюю? На первый взгляд дилемма мелкая, но от правильного решения зависят работа форсунок и целостность всей системы омывателя. Причём смешивать составы можно, но только при одном важном условии.
Почему летняя и зимняя жидкости работают по-разному
Хотя обе жидкости выполняют одну и ту же функцию — очистку ветрового стекла, их составы отличаются. Летняя формула в основном состоит из деминерализованной воды, моющих компонентов и лёгких ароматизаторов. Она отлично удаляет дорожную пыль, следы насекомых, жировую плёнку, но при понижении температуры быстро замерзает. Иногда достаточно слабого ночного минуса, чтобы содержимое бачка превратилось в лёд.
Зимняя жидкость устроена иначе. В её основе — спирт (чаще изопропиловый), снижающий температуру замерзания вплоть до -40 °C. В составе также есть антикоррозионные добавки и компоненты, не позволяющие образовываться отложениям в трубках. Такая смесь сохраняет текучесть даже в мороз, поэтому система не страдает от расширения льда и не выходит из строя.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/auto/...