С приходом холодов почти каждый водитель замечает: машина начинает есть больше топлива, хотя привычные маршруты остаются прежними. Стрелка бензобака падает быстрее, а визиты на заправку становятся регулярными. Это не иллюзия — зимой расход действительно растёт. Причём виноваты не только морозы, но и целый набор факторов: плотный холодный воздух, вязкие технические жидкости, нагрузка на электросистему, зимние шины и особенности коротких поездок.
Что происходит с автомобилем в холодную погоду
Холодный воздух плотнее тёплого, а значит, для поддержания правильной топливно-воздушной смеси двигателю требуется больше горючего. Электронный блок управления автоматически делает смесь богаче после запуска, чтобы мотор работал стабильно, пока прогреется. Зимой этот процесс заметно дольше: температура под капотом растёт медленно, особенно при минусовых значениях.
Дополнительную сложность создают технические жидкости. При низких температурах моторное масло густеет, и его сопротивление увеличивается. Двигатель тратит больше энергии, чтобы прокрутить вал и подать масло ко всем трущимся поверхностям. Пока смазка не прогреется, расход топлива повышен, а детали работают с увеличенной нагрузкой.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/auto/...