Мойка двигателя кажется безобидной процедурой, но одна ошибка способна парализовать машину: стартер крутит, мотор не схватывает, а водитель остаётся на обочине. Водители редко задумываются, насколько уязвима подкапотная электроника, пока вода не попадёт туда, где ей быть не должно. Ситуация встречается чаще, чем принято думать, особенно после любительской мойки без защиты разъёмов и катушек.
Проблема обычно проявляется сразу: мотор не запускается, работает неровно или глохнет. Это тот случай, когда водитель вынужден разбираться на месте — так же, как бывает при внезапной остановке автомобиля, о чём рассказывается в материале о типичных дорожных поломках. Двигатель после мойки ведёт себя схожим образом: система зажигания получает влагу, искра пропадает, и мотор не способен удерживать обороты.
Почему двигатель "умирает" после мойки
Главная причина сбоя — вода попадает туда, где от неё одни неприятности. Современные автомобили насыщены электрическими элементами, и даже лёгкий конденсат на контактах способен вызвать сбой. В старых двигателях уязвимым местом был распределитель зажигания, в новых — катушки и разъёмы, расположенные высоко, но не герметично.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/auto...