Электромобили уже стали частью повседневности: их продажи растут быстрее, чем инфраструктура успевает подстраиваться. На этом фоне выглядит странным, что бренды уровня Ferrari и Porsche ставят на тормоз. Но если разобраться, логика у них есть — и она напрямую связана с тем, что ждёт рынок легковых автомобилей в ближайшие годы.
Куда движется рынок электромобилей
Спрос на электротранспорт стабильно растёт. По всем оценкам, объём мировых продаж уже достиг уровня, при котором электрокары перестали быть нишевым продуктом. Массовые модели заняли место в сегментах "городской кроссовер", "семейный седан" и "рабочий пикап". Для российского контекста это можно сравнить с распространением гибридов и электрокаров из Китая, которые уверенно осваивают рынок, несмотря на плотную конкуренцию.
Производители, работающие в верхнем ценовом сегменте, реагируют иначе. Им важнее сохранить "характер" бренда, чем полностью переходить на батарейные технологии. По сути, они оставляют электромобили для практичных задач, а двигатель внутреннего сгорания — для удовольствия и эмоций.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/auto/...