Некоторые крупнообъёмные двигатели выглядят внушительно — массивные блоки, солидные цифры в спецификациях и легендарные имена в истории автопрома. Но если копнуть глубже, становится понятно: объём вовсе не гарантирует высокой мощности. Автопроизводители разных эпох нередко сталкивались с регуляциями, технологическими ограничениями или особыми задачами, что приводило к появлению моторов, у которых литраж значительный, а отдача — нарочито скромная. Истории этих агрегатов показывают, что инженерам порой приходилось идти на компромиссы, балансируя между нормами, стоимостью производства, требованиями рынка и характером конкретной модели.
Когда большие моторы теряли преимущество
Многие массивные V8 и рядные "шестёрки" 1930-1990-х годов пострадали из-за ужесточения экологических норм, перехода на замеры "net horsepower" и кризиса топлива. Результат — крупные блоки начали выдавать цифры, которых современные компактные турбомоторы добиваются без труда.
В 1970-х ограничительные правила стали точкой перелома: большинство когда-то мощных американских V8 попали под удар, а показатели Cadillac 500 или Chrysler 440 просели настолько, что теперь считаются образцовыми примерами потерянного потенциала.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/aut...