Автомобильная индустрия за свою историю меняла стандарты измерений не один раз. Когда-то американцы говорили о кубических дюймах, а европейцы — о кубических сантиметрах. Но со временем рынок пришёл к единой точке — литрам. На первый взгляд звучит странно: почему единица измерения жидкости используется для описания работы цилиндров? На деле литр идеально ложится в логику моторостроения, потому что напрямую отображает, какой объём смеси может "проглотить" двигатель за цикл. И от этой цифры зависят характеристики, налоги и восприятие мотора.
Что такое литровый объём двигателя и почему он стал стандартом
Литр — это 1000 кубических сантиметров, и в моторах он используется для обозначения суммарного рабочего объёма всех цилиндров. По сути, это показатель того, сколько воздуха и топлива может попасть в цилиндры за один рабочий цикл. Поэтому у четырёхцилиндрового агрегата объём 2,0 л означает примерно 500 "кубиков" на каждый цилиндр.
Исторически всё началось с европейского перехода на метрическую систему в XVIII веке. Промышленность постепенно унифицировала расчёты, и автопроизводители тоже перешли на единый стандарт. США тянулись дольше всех, но в конце 80-х приняли метрические меры в коммерции. С этого момента литры стали универсальным языком, понятным и инженерам, и маркетологам.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/auto/2...