Российский рынок новых автомобилей снова характеризуют словом "падение": поставки импортных легковушек летят вниз, а спрос на иностранные модели почти исчезает. Но за сухой статистикой скрывается не хаос, а вполне объяснимый набор причин, который формирует новый ландшафт отрасли. Импортёры завозят меньше машин, покупатели переключаются на локальные варианты, а сборочные площадки внутри страны постепенно возвращают загруженность. Идущие изменения начали складываться в цельную картину.
За десять месяцев 2025 года импорт новых иномарок сократился с 925 тысяч до 290 тысяч автомобилей. Это обвал на 64% — по сути, переход на уровни начала 2020-х. Если в прошлом году склады были забиты привезёнными партиями, то теперь неопределённость в логистике и падение спроса сделали их почти ненужными.
Почему упал импорт: три ключевых фактора
По данным аналитиков, причины снижения поставок не случайны. Они отражают глубокие сдвиги в структуре российского авторынка. Эксперт подчёркивает:
Подробнее https://www.pravda.ru/news/au...