"Посредственный политик и водитель-ас": именно так охарактеризовал Генри Киссинджер Леонида Ильича Брежнева после того, как он прокатил его на своем автомобиле по Подмосковью. Удивительно, но факт: Генсек стал вторым в России после Николая II коллекционером автомобилей. Правда, у царя их было 50 штук, а вот у Леонида Ильича (по разным данным) — до 324-х.
Откуда у Генерального секретаря такая страсть к автомобилям? Впервые за баранку он, тогда еще бригадный комиссар, сел во время Великой Отечественной войны. Научившись ездить, будущий полковник любил погонять на ГАЗ-67 по бездорожью, заставляя бледнеть пересаженного на соседнее сиденье водителя.
Впрочем, ранее ему, как I секретарю Днепропетровского обкома, был положен куда более комфортный Buick 90 Limited. Но на нем он разъезжал как пассажир. Возможность снова сесть за руль у Брежнева появилась после войны, когда ему предоставили, как первому секретарю уже Запорожского обкома, ЗиС-110. Однако, все вышеперечисленные автомобили являлись служебными, а когда же появились личные машины?
Подробнее https://www.pravda.ru/auto/231118...