Российский авторынок переживает непростой период: старые связи разрушены, привычные бренды ушли, новые правила ещё только формируются. Но сквозь кажущийся хаос постепенно проявляется структура — и последние месяцы показывают, что картина становится яснее. Основные игроки определились, прежний баланс сил ушёл в прошлое, а на смену ему пришла новая расстановка, основанная почти полностью на китайских концернах.
Сокращение дилерских центров, колебания контрактов и обновление портфелей брендов выглядят как случайный набор событий. Но если посмотреть внимательнее, становится понятно: система перестраивается. Нынешнее положение дел стало результатом «межвидовой борьбы» производителей, и именно она привела к появлению четырёх крупных блоков, которые сегодня фактически контролируют рынок.
Базовые процессы: что происходит с дилерской сетью
За девять месяцев число автосалонов сократилось на 131 объект — немного, но достаточно, чтобы уловить тенденцию. Одновременно приросло количество дилерских договоров, что говорит о попытках перестройки существующих сетей под новые реалии.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/auto/2...