Вот уже более ста лет прошло с того момента, когда Гарри Бирли догадался добавить в сталь хром, благодаря чему весь мир узнал, что такое "нержавейка". Новый сплав стали трудно пробивал себе дорогу: поначалу к нему отнеслись скептически. Но в 1914 году один из товарищей Бирли рискнул и изготовил наборы ножей из "нержавейки". Эксперимент удался и на новый сплав стали обращать пристальное внимание производители в других отраслях, в т. ч. автомобильной.
В 1936 году "Форд" выпустил 6 машина, кузова которых были изготовлены из нержавеющей стали. Кстати: 4 автомобиля сохранились до наших дней и выглядят, как новые! Речь идет о модели Ford V8 Tudor Deluxe. Хотя на конвейер машины не встали, но эксперимент с "нержавейкой" "Форд" повторил в 1960-м (Thunderbird). В 1966 другой производитель — Lincoln, тоже выпустил машину, кузов которой выполнен из антикоррозийного сплава. Это модель Continental. Однако, самым известным автомобилем из нержавеющей стали является DeLorean DMC 12, снявшийся в фильме "Назад в будущее" в роли машины времени. И, тем не менее, сегодня ни один из производителей массово не выпускает кузова из антикоррозийного сплава. Так в чем же дело?
Стоимость и количество
Одна из важных, но не главных причин. В состав нержавеющей стали входит дефицитный хром. Этот элемент востребован в медицине, приборостроении, электронике и множестве иных отраслей промышленности. Добавить сюда еще и автомобилестроение не получится по очень простой причине: хрома на всех элементарно не хватит. В мире выплавляется в год 1,8-2 млн тонн. Для выпуска одного авто в среднем потребуется 200 кг хрома, т. е. мирового производства дефицитного металла хватит на 10 млн кузовов. В то же время, например, только "Тойота" в 2023 году поставила на конвейер 80 млн автомобилей! А ведь есть еще и другие производители… Добавьте сюда непредсказуемость стоимости дефицитных металлов, т. е. в данном случае, хрома. Сегодня он стоит столько-то, а завтра за тонну попросят в 2 раза больше. В итоге цена автомобиля перестанет быть более-менее стабильной. А производители любят предсказуемость рынка, а следовательно, и прибыли.
Подробнее https://www.pravda.ru/auto/2311536-st...