Австралийский рынок пикапов снова оживился: местное подразделение Nissan выкатило свежую версию Navara, основанную на архитектуре Mitsubishi L200/Triton. Прямо об этом компания не говорит, но внимательный человек мгновенно считывает родственные линии. Интерес вызывает не только сама связка Nissan-Mitsubishi, но и то, как японский бренд адаптировал машину под требования Зелёного континента.
Развитие модели и общий контекст
Инженеры Nissan пошли по пути глубокой адаптации, а не простого копирования. Несмотря на знакомые пропорции кузова, внешность сделали другой: передняя часть выполнена в стиле крупных внедорожников марки, с широкой решёткой и внушительным бампером. Светотехника тоже получила обновлённую архитектуру. Внутри изменений немного — основной упор сделан на материалы отделки, мультимедийку и компоновку экранов, которые соответствуют ожиданиям покупателей сегмента.
Техническая база и современные требования
Под капотом прописался дизель объёмом 2,4 литра на 204 силы и 450 Нм. Для тяжёлых условий Австралии это рабочее решение: тяги достаточно, расход приемлемый, а связка с 6-ступенчатым автоматом отточена годами. Доступны две разновидности полного привода — практичная Easy 4WD и более продвинутая система, аналогичная фирменной Super Select 4WD-II, ориентированная на серьёзное бездорожье.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/auto...