Pоявление батарейного Porsche Cayenne Electric стало тем самым моментом, когда производитель чётко показал: электролинейка — уже не побочный проект, а полноценная часть продуктового портфеля. Машина не вытесняет классический Cayenne, а расширяет линейку, закрывая нишу для тех, кто хочет "топить" на токе, не отказываясь от премиального комфорта и фирменной динамики бренда.
Что представляет собой Cayenne Electric по факту
В новой версии инженеры явно постарались выжать максимум из платформы PPE. Паркетник стал заметно крупнее: прибавка в длину — 55 мм, база выросла почти на 13 см. За счёт этого внутри стало просторнее, а багажные показатели теперь выглядят действительно по-взрослому — 781 литр с возможностью расширения до 1588 литров. Дополнительные 90 литров спереди — приятный бонус.
Интерьер собран вокруг трёх дисплеев: цифровой панели, изогнутого центрального тачскрина и пассажирского экрана. Диапазон электронастройки расширили, добавили подогрев дверных карт и подлокотников, а проекционный дисплей растянули до внушительных 87 дюймов видимой диагонали. Отдельно отмечается голосовой ассистент — это первый заход Porsche в нейроинтерфейс для массовой серии.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/auto/...