Зимой водитель обычно готовится к гололёду, долгому прогреву, скрипучим шинам и ленивому стартеру. Но есть неприятность, которая застигает врасплох даже опытных автолюбителей: двигатель внезапно уходит в перегрев, будто на дворе июльская жара. Такая ситуация всегда тянет за собой риск серьёзного ремонта, а иногда и полноценной "капиталки". Разбираемся, почему зимой мотор теряет режим, хотя воздух вокруг ледяной.
Почему двигатель перегревается в морозы
Многие уверены, что при отрицательных температурах охлаждение силового агрегата работает почти бесплатно — холодный воздух обдувает радиатор, вентиляторы отдыхают, мотору комфортно. На практике всё иначе: зимой система охлаждения сталкивается с рядом проблем, которые вылезают только в городских режимах или после неверного обслуживания.
Главный маркер неисправности — показания датчика температуры. Но современные машины часто лишены привычной стрелочной шкалы: вместо неё водитель видит лишь красную лампу, сигнализирующую о критической температуре антифриза. То есть перегрев уже случился, а времени на реакцию почти нет.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/auto/2...