Когда наступают морозы, поведение автомобиля меняется заметнее, чем кажется на первый взгляд. Вроде бы шины те же, асфальт тот же, но управление становится более нервным, расход топлива растёт, а машина реагирует на руль чуть иначе. Причина зачастую проста: давление в шинах зимой редко остаётся в норме. И если летом многие списывают изменения на плавление асфальта или температуру тормозов, то зимой физика работает против водителя куда прямолинейнее.
Как температура влияет на давление
Воздух внутри колеса подчиняется тем же законам, что и в обычном термометре. Чем холоднее, тем сильнее он сжимается. Каждый примерно десятиградусный шаг вниз уменьшает давление в шине на 0,1 бара. Если машина накачана при +15°C, то уже при –5°C давление может оказаться ниже нормы на 0,2 бара.
Поэтому зимой давление нужно проверять заметно чаще: постепенная потеря 0,2–0,3 бара способна полностью изменить поведение машины на дороге, особенно если речь идёт о тяжёлых кроссоверах или электромобилях, чувствительных к сопротивлению качению.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/aut...