"По полям, по лесам синий трактор едет к нам" — поется в известной детской песенке. Автору текста нельзя отказать в наблюдательности: когда-то большинство тракторов в СССР действительно красили в этот цвет. Но почему — что это, дань моде тех лет или тут есть еще какая-то причина? Есть, и не одна.
Переход на мирные рельсы
Когда закончилась Вторая мировая война, СССР начал активными темпами восстанавливать свою экономику и в т. ч. сельское хозяйство. В ходе этого процесса руководство страны решило, что нужно как-то отделить военную технику от гражданской, чтобы цвет хаки больше не вызывал у людей тяжелые воспоминания, ассоциации. Требовалось, чтобы население сконцентрировалось на мирном, созидательном труде. Также существует неподтвержденная версия, что Никите Хрущеву цвет неба очень нравился и он рекомендовал именно в него красить выпускаемые трактора. Хотя первые из них, довоенные, имели алый оттенок, как у государственного флага.
Экономические причины и суеверия
Здесь все гораздо проще: синий пигмент — один из наиболее дешевых, поэтому получаемая из него эмаль обходилась недорого. К тому же, колхозы и совхозы активно покупали синие трактора (других-то не было!), что еще больше удешевляло производство краски. Надо сказать, что техника, предназначенная на экспорт, имела красный цвет, и, разумеется, пусть и несильно, но отличалась от той, что шла на внутренний рынок. Поэтому сборка машин из деталей, узлов, имевших разный цвет, сильно облегчалась: все компоненты после покраски оказывались уже отсортированными "автоматически". И еще: синяя эмаль хорошо ложилась на применяемую в те времена грунтовку: адгезия получалась довольно сильной даже при сравнительно тонком слое. А это экономило краску.
Подробнее https://www.pravda.ru/auto/2313...