Зимние сюрпризы умеют выносить мозг даже опытным водителям: вроде бы ничего необычного не делал, просто поставил тачку на стоянку — а утром задняя ось встала колом, ручник не шевелится, мороз давит, а времени нет вообще. Ситуация классическая: стояночный тормоз схватился льдом. И хотя выглядит это как какая-то "мистика минусовых температур", на самом деле всё куда прозаичнее. Влага в механизмах плюс ночной холод — и привет, машина никуда не едет.
Основные причины, по которым ручник уходит в снежный запой
История почти всегда начинается одинаково: влага попадает в барабаны, суппорты или трос. Дальше дело техники — точнее, погоды. При минусе вода замерзает, и весь механизм схлопывается, как будто кто-то зажал его струбциной.
Где берётся влага
Мойка. Безоговорочный чемпион: вода прошивается в каждый зазор, включая закрытые кожухи троса.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/auto/...