Минеральное моторное масло остаётся самым доступным вариантом среди смазочных материалов, и потому его часто выбирают владельцы старых автомобилей или те, кто пытается сэкономить на обслуживании. Однако низкая цена нередко оборачивается серьёзными рисками для двигателя: агрессивный износ, плохая работа на морозе, быстрые потери свойств при нагреве. Чтобы понять, когда использование "минералки" допустимо, а когда она становится угрозой для мотора, стоит разобрать её особенности подробнее.
Почему минеральное масло считается самым уязвимым типом смазки
Основная проблема в том, как оно производится. Минеральные масла получают из нефтяных фракций без глубокой очистки — отсюда ограниченная термостойкость, низкая стабильность и быстрая деградация. Структура таких масел работает только в узком температурном диапазоне. На морозе они густеют, а в жару становятся слишком жидкими. Это напрямую влияет на то, как двигатель смазывается и насколько быстро изнашиваются трущиеся пары.
Внутри мотора масло отвечает сразу за несколько процессов: охлаждение, уменьшение трения, защиту от коррозии и вымывание продуктов износа. Густая "минералка" не успевает вовремя попасть в зазоры, а разжиженная — не сохраняет вязкость. Поэтому выбор неподходящей смазки быстро превращается в дорогостоящий капитальный ремонт.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/au...