Мы привыкли доверять цифрам в интернете. Бронируя авиабилет и видя в калькуляторе расчета углеродного следа вывод вроде "Ваш полет добавит 150 кг CO₂ в атмосферу", мы реагируем на это спокойно — цифра, вроде как, небольшая. Некоторые даже оплачивают компенсацию этого следа, чтобы лететь с чистой совестью. Только вот в на самом деле эта цифра не более чем грубая прикидка, занижающая реальный ущерб в разы. Разбираемся, где ошибается математика авиаперелетов.
Пять слепых зон углеродных калькуляторов авиаперелётов
Проблема современных онлайн-калькуляторов углеродного следа не в том, что они лгут намеренно, пытаясь обелить себя в глазах активных граждан, а в том, что они катастрофически упрощают физику атмосферы и логистику авиации. Если два пассажира введут данные одного и того же рейса в разные сервисы, результаты, скорее всего, будут отличаться на десятки килограммов. Этот разброс возникает из-за того, что многие модели игнорируют целые пласты климатического воздействия.
Чтобы понять реальную цену полета, нужно заглянуть под капот этих расчетов и увидеть пять слепых зон, которые делают большинство оценок бесполезными.
Подробнее https://www.pravda.ru/science/231374...