Холодный сезон каждый год подкидывает свой набор бытовых задач, и одна из них неизбежно касается времени прогрева авто. Вроде бы ничего сложного — завёл мотор, включил печку и поехал, — но на практике нюансов больше, чем кажется. Эффективность работы отопителя напрямую зависит от того, насколько грамотно водитель управляет прогревом. Об этом сообщает iXBT Live.
Когда включать отопитель, чтобы салон прогревался быстрее
Большинство автовладельцев уверено, что печку стоит запускать сразу после запуска мотора. На деле стратегия не универсальна: эффективность прогрева зависит от температуры антифриза, конструкции системы охлаждения и особенностей отопителя конкретной модели. Если включить печку одновременно с запуском двигателя, первые минуты через дефлекторы пойдёт совершенно холодный поток. Это связано с тем, что охлаждающая жидкость ещё "ледяная", и системе требуется время, чтобы согреться до рабочих значений. В среднем, при морозе около -10 градусов салон прогревается до комфортных 15-20 градусов примерно за 12 минут. Но если изменить порядок действий, можно ускорить процесс без нагрузки на двигатель и без лишнего расхода топлива.
Немного иной подход показывает себя эффективнее: сначала завести двигатель и дать ему поработать пару минут на холостых. За это время антифриз успевает хотя бы частично нагреться, и печка начинает работать продуктивнее, не разгоняя салон из состояния "арктического холода". В таком режиме обогрев того же объёма салона занимает примерно на минуту меньше — около 11 минут. Разница кажется небольшой, но в условиях плотного графика и низкой температуры даже минута играет на руку.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/au...