Первый и последний президент СССР считал автомобили признаком роскоши, которой он всячески сторонился и, возможно, поэтому к машинам относился с некоторым равнодушием, как к необходимости. Даже в мемуарах, написанных бывшим Генсеком, и он, и его супруга факты владения автомобилями до того, как Горбачев занял пост главы государства, обходили стороной.
Тем не менее в годы, предшествовавшие высокой должности, Михаил Сергеевич пользовался служебными авто, полагающимися тогда партийным функционерам. А что касается личной техники, то известно, что за будущим президентом СССР числился скромный ЗАЗ-968 — "Запорожец". Больше информации об авто, находившихся в собственности Михаила Сергеевича и активно эксплуатировавшихся, найти не удалось. У него не было ни автопарка, ни богатой, как у Брежнева коллекции. Когда Горбачев вступил в должность Генерального секретаря КПСС, видимо, ему вполне хватало служебных машин, о которых и пойдет речь.
ЗиЛ-41047
На автомобилях этой марки высшее советское руководство начало перемещаться еще со времен Сталина.
Подробнее https://www.pravda.ru/auto/23...