Зимние дороги ставят перед водителем задачи, которые не встречаются в тёплый сезон, а ошибки становятся особенно заметны на скользком покрытии. Тормозить приходится реже, рассчитывать дистанцию — точнее, а манёвры требуют большей осторожности. Правильная техника помогает удержать автомобиль под контролем и уверенно действовать в неожиданных ситуациях. Об этом сообщает "Moje Auto".
Чем отличается зимнее торможение от летнего
Зимний режим вождения по своей логике полностью противоположен летнему. В тёплую погоду шины контактируют с сухим асфальтом, обеспечивая высокий коэффициент сцепления. Любое тормозное действие можно рассчитать заранее — поверхность стабильна, а реакция автомобиля предсказуема. Зимой же вступают в силу другие законы: снежный наст, укатанный лёд и перепады температуры создают условия, при которых покрышки теряют уверенный контакт с дорогой.
Скользкое покрытие увеличивает тормозной путь на десятки метров, особенно при высокой скорости. Поэтому первое правило — минимизировать количество резких замедлений. Вместо тормоза предпочтительнее задействовать замедление двигателем: плавно сбросить газ, перейти на пониженную передачу, подготовить автомобиль к остановке заранее. Аналогичная логика действует при движении по городу — водитель прогнозирует дорожную ситуацию на несколько шагов вперёд.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/auto/2...