Во времена Советского Союза на территории огромной страны не было ни одного крупного автомобильного завода, который не работал бы на нужды армии. И ВАЗ не являлся исключением. Не только он, но и другие предприятия отрасли в 1970-е годы получали от МО СССР заказы на разработку и создание легковых машин-амфибий "для командира роты". Так, например, на свет появился ЛуАЗ-967М, в Ульяновске тоже строилась своя амфибия — проект "Ягуар". А что же тольяттинцы?
Плавающий внедорожник от ВАЗ
Создание автомобиля было засекречено, поэтому вплоть до 90-х о его существовании ничего не было известно, несмотря на то что в общей сложности изготовили более десятка экземпляров. В армейских документах машина фигурировала, как "транспортное средство для рыбаков и охотников". Сразу стоит отметить: до финальной модели амфибии шли долго: первые разработки стартовали в 1972-м, а внедорожники, рекомендованные к производству, "довели до ума" только к 1987-му. Но это будет позже, а пока, в 1975-м, завод представил готовый проект, который утвердили.
Главным конструктором, участвовавшим в создании ВАЗ-2122, являлся П. Прусов, до этого руководивший работами по разработке "Нивы". Кстати, у нее, на первом этапе строительства, и попытались позаимствовать все основные агрегаты. Правда, чтобы придать машине плавучесть, их убрали внутрь авто. Изначально было решено отказаться от гребного винта, водометов, усложнявших конструкцию. Амфибия должна плавать только засчет вращения колес!
Подробнее https://www.pravda.ru/auto/2314712-...