Российский авторынок вступил в новый этап: доля китайских автомобилей, которые несколько лет удерживали безусловное лидерство, начала снижаться. Покупатели всё активнее переключаются на модели российских брендов и машины глобальных марок, ввозимые по схеме параллельного импорта. Изменение структуры продаж фиксируют аналитики и эксперты отрасли. Об этом сообщает avtonovostidnya.ru.
Что произошло с долей китайских марок в России
Ещё год назад автомобили из Китая занимали более половины российского рынка. Однако по итогам ноября 2025 года их присутствие снизилось почти на десять процентных пунктов. На долю "китайцев" пришлось 44,7% всех новых легковых машин, и это первое заметное сокращение за длительный период. Несмотря на устойчивый интерес к моделям из КНР, покупатели стали чаще выбирать альтернативы.
Общий объём продаж составил 127 900 автомобилей. Китайские бренды всё ещё удерживают крупную долю, но изменения свидетельствуют о формировании нового баланса сил. Сильнее всего выросла в статистике доля российских марок — 35,6%, что соответствует более чем 45 тысячам проданных машин. Этот сегмент включает не только традиционные бренды, но и новые проекты, появившиеся за последние годы.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/auto/2317098...