Переход на новые форматы хранения энергии часто сопровождается неожиданными результатами, и именно так произошло с тестированием перспективных натрий-ионных батарей. Несмотря на уверенность производителей в надёжности этой технологии, недавние испытания раскрыли уязвимые места, которые ранее не учитывались. Итоги исследования стали поводом пересмотреть подход к безопасности элементов для электромобилей. Об этом сообщает "Auto Bild".
Первые ожидания и неожиданные выводы
Натрий-ионные аккумуляторы рассматривались как доступный путь к удешевлению электромобилей: они не зависят от лития, добыча которого требует затрат и сложной логистики. В экспериментальных моделях такие батареи уже демонстрировали приемлемую производительность, достаточную для городских маршрутов. Их ресурс по предварительным данным также выглядел впечатляюще: циклы заряда-разряда выдерживаются дольше, чем у литиевых аналогов, а наличие доступного сырья делает технологию особенно привлекательной.
Долгое время считалось, что натриевые ячейки значительно устойчивее к перегреву, однако испытание, проведённое Федеральным институтом исследований и испытаний материалов Германии (BAM), выявило противоположную картину. В ходе краш-теста применялся признанный во всём мире метод прокола штифтом, имитирующий повреждение батареи в ДТП.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/auto/2...