Переход на газовое топливо кажется логичным шагом для тех, кто стремится снизить расходы на эксплуатацию автомобиля. Однако с наступлением холодного сезона система газоснабжения начинает работать в более жёстких условиях, что влияет и на сам мотор, и на надёжность всего комплекта оборудования. Многие водители сталкиваются с проблемами только тогда, когда температура опускается значительно ниже нуля, хотя большинство рисков можно предугадать заранее, сообщает "ГАЗ-К"
Что важно учитывать при эксплуатации ГБО в холодный сезон
Зимняя работа газобаллонной системы отличается повышенными требованиями к подготовке автомобиля. При температурах ниже двадцати градусов газ в магистралях теряет стабильность, а двигатель дольше выходит на рабочий режим. Если запуск выполнен преждевременно или водитель слишком рано переключает подачу топлива, система может работать нестабильно. Это приводит к перебоям в цилиндрах, ухудшению тяги и частым остановкам двигателя.
В сильные морозы автовладельцы, использующие пропан-бутановое оборудование, особо часто замечают задержку выхода газа на рабочее давление. Мотор дольше прокручивается стартером, и увеличивается нагрузка на аккумулятор. Кроме того, на форсунках могут появляться смолистые отложения, которые ухудшают распыление топлива. Такие загрязнения формируются быстрее именно зимой, поскольку газ при низкой температуре испаряется неравномерно, а его компоненты становятся более вязкими.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/aut...