Многие владельцы электромобилей уверены, что любая доступная зарядка идет на пользу батарее, хотя на практике некоторые привычки только ускоряют ее износ. Этот эффект не всегда заметен сразу, но со временем он отражается на пробеге, стабильности работы и стоимости обслуживания. Разобраться, какие подходы действительно снижают ресурс аккумулятора, важно каждому, кто ежедневно использует электромобиль, сообщает Jalopnik.
Почему привычные методы зарядки могут вредить батарее
Электромобили продолжают активно набирать обороты, но внимание к теме зарядки остается одним из ключевых запросов у пользователей. Несмотря на расширение инфраструктуры и рост количества станций, доступность зарядки в регионах все еще неоднородна. Водители нередко выбирают не самые оптимальные сценарии эксплуатации, что со временем отражается на состоянии аккумулятора. Особенно это касается тех, кто стремится держать машину всегда полностью заряженной или, наоборот, допускает регулярные глубокие разряды.
У литий-ионных электромобильных батарей, независимо от модификации, есть общая особенность — они лучше всего работают в среднем диапазоне заряда. Именно поэтому постоянное доведение емкости до максимума или разряд «в ноль» постепенно увеличивает внутренние потери, снижая доступный запас хода. Ускорению деградации способствует и перегрев, который чаще всего возникает именно при высоком уровне заряда и длительном подключении к питанию. В зимний период ситуация усиливается, поскольку холодная погода сама по себе снижает доступную мощность и увеличивает нагрузку на аккумулятор, что подтверждают данные о зимнем влиянии холода на электромобили.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/auto/2319422-...