Зимой мотор любого автомобиля сталкивается с экстремальной нагрузкой, особенно когда температура стабильно уходит в глубокий минус. Вязкость масел растёт, запуск даётся тяжелее, а ресурс узлов сокращается быстрее обычного. Многие водители даже не догадываются, насколько сильно холод влияет на силовую установку. Об этом сообщает издание Jalopnik.
Что представляет собой подогреватель блока цилиндров
Работа двигателя в условиях отрицательных температур напрямую зависит от состояния технических жидкостей — масла, охлаждающей смеси и трансмиссионных составов. При сильном охлаждении они густеют, что затрудняет их циркуляцию и снижает эффективность смазки на этапе запуска. В результате сопротивление вращению увеличивается, стартеру требуется больше энергии, а аккумулятор разряжается быстрее. Именно поэтому устройство для предварительного подогрева блока цилиндров стало важным элементом подготовки авто к эксплуатации в суровом климате.
Исторически первый подогреватель придумал в 1947 году житель Северной Дакоты Эндрю Фримен, который установил под капот электрический нагреватель, подогревающий жидкости до рабочей температуры. Идея быстро прижилась в северных регионах, а позже производители вывели на рынок несколько разновидностей таких систем. На современном рынке доступны устройства, устанавливаемые как внутрь силового агрегата, так и снаружи, а также решения, влияющие только на масло или охлаждающую жидкость.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/aut...