Предшественником легендарной "сотки" являлся не менее известный трактор с гордым названием "Сталинец-100" (или С-100) и двигателем в сотню "лошадей" (это отображает индекс машины), выпускавшийся с 1956 по 1964 годы в количестве 124 тыс. 416 единиц техники.
Ну, а если "копнуть глубже"? Предшественником С-100 был С-80, соответственно, развивавший 80 л. с., производившийся с 1937-го до самого начала Великой Отечественной и даже после нее. А еще раньше появился С-65. Эта машина запечатлена в популярном фильме Пырьева "Трактористы". Если же завершить исторический экскурс, то "упремся" в главный "прообраз" — трактор С-60, выпущенный в 1933 году на только что построенном Челябинском заводе. Машина разрабатывалась (производилась до 1937-го) на базе американского Caterpillar 60. Вот такая трансформация!
Как появился Т-100
С-80 еще производился после войны — по сути, это был единственный тогда промышленный трактор в СССР. Правда, к 1950-м его модернизировали: установили деревянную кабину. С-100 — логическое продолжение С-80, получившее усовершенствованные узлы и агрегаты. После 1953-го в виду развенчания "культа личности", челябинские трактора получили в индексе вместо буквы "С" литеру "Т". Первая машина сошла с конвейера ЧТЗ в 1963 году.
Подробнее https://www.pravda.ru/auto/2...