1980-е годы в мировом автопроме ознаменовались новым модным течением — созданием однообъемных вместительных машин — минивэнов, напоминавших нечто среднее между микроавтобусами и легковушками-универсалами. В это время ВАЗ занимался рестайлингом "Нивы", но "попутно" группа молодых конструкторов предложила руководству заняться разработкой своего легкового полноприводного автомобиля, рассчитанного на семь человек. Таковых в СССР не было никогда! Предполагалось, что в новинке будут применяться серийные узлы и агрегаты, в основном от ВАЗ-2121.
Начало
Дизайнеры завода с энтузиазмом отнеслись к созданию новой машины. Было представлено множество макетов. Самые первые, как водится, смахивали на футуристические транспортные средства, напоминавшие технику из фантастических фильмов. Но каждый последующий макет был проще предыдущего. В конце концов остановились на одном из вариантов, который, как казалось, к реальности имел большее отношение.
"Избраннику" присвоили индекс "2114", который позже отдали ВАЗ-"Самаре-2", а также собственное имя — "Надежда".
Подробнее https://www.pravda.ru/auto/232186...