Ржавчина редко начинается с царапины на крыле — чаще она растёт там, куда водитель годами не заглядывает. Влага, застрявшая внутри кузова, работает медленно, но безошибочно, разрушая металл изнутри. Главная причина почти всегда одна — забитые дренажные отверстия. Об этом сообщает RadioTochki.
Скрытая коррозия: как вода уничтожает кузов изнутри
Кузов современного автомобиля — это система панелей, усилителей и полостей, а не цельный лист металла. Вода попадает внутрь неизбежно: через уплотнители дверей, зону под лобовым стеклом, люк, вентиляционные ниши под капотом. Конструкторы заложили дренаж — специальные каналы, по которым влага должна уходить наружу.
Со временем эти каналы забиваются пылью, песком, листьями и дорожной химией. Образуется плотная грязевая масса, которая блокирует слив. В результате вода стоит внутри кузова неделями и месяцами, а защитные покрытия не рассчитаны на постоянную сырость. Коррозия развивается в замкнутом пространстве и выходит наружу уже тогда, когда металл серьёзно повреждён, особенно в условиях зимней эксплуатации и воздействия реагентов, которые ускоряют разрушение защитного слоя.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/auto...