Зимние пробки и перекрытые трассы — стресс для любого водителя, но владельцы электромобилей переживают особенно сильно. Главный страх — останется ли салон тёплым, если машина часами стоит без движения на морозе. Практика и расчёты показывают, что реальная картина отличается от популярных мифов. Об этом сообщает издание Auto Motor und Sport.
Почему электромобиль не замерзает в пробке
В отличие от машин с ДВС, электромобиль не получает тепло "бесплатно" от работающего мотора. Для обогрева салона используется энергия тяговой батареи, которая питает отдельную систему отопления. Чаще всего это резистивный нагреватель, знакомый по бытовой технике. Принцип простой: электрический ток проходит через элемент, тот нагревается и передаёт тепло в салон, формируя стабильный прогрев салона зимой даже без движения.
В современных моделях применяются PTC-нагреватели с керамическими элементами. Их ключевая особенность — саморегуляция температуры. По мере нагрева сопротивление растёт, а потребление энергии снижается. Это делает систему стабильной и безопасной даже при длительной работе в минусовых температурах.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/aut...