Покупка подержанного электромобиля или подключаемого гибрида всё чаще рассматривается как разумная альтернатива новым авто. Главный страх потенциальных владельцев — состояние тяговой батареи и возможные расходы на её замену. Новые данные масштабного исследования показывают, что эти опасения не всегда оправданы. Об этом сообщает Rambler.
Как изучали износ батарей гибридов и электромобилей
В основу анализа легли около 28 500 реальных замеров состояния аккумуляторов (SoH) автомобилей BMW, Ford, Mercedes-Benz, Mitsubishi, Volvo и брендов Volkswagen Group. Исследование провели немецкий автоклуб ADAC и австрийская лаборатория Aviloo — это один из крупнейших массивов практических данных в Европе.
Несмотря на ограниченное число производителей самих аккумуляторов (CATL, LG Energy Solution, Panasonic, BYD, SK Innovation), долговечность батарей сильно различается. Причина — не только «железо», но и программные алгоритмы управления зарядом, температурой и рекуперацией у конкретных автопроизводителей. Именно поэтому ошибки вроде постоянной зарядки до 100% могут ускорять износ — этот эффект подробно разбирается в материале о том, почему зарядка до ста превращает батарею в расходник.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/aut...