Электромобили с запасом хода до тысячи километров долгое время оставались скорее теорией, чем реальностью. Новые данные из Японии показывают, что этот рубеж может стать достижимым уже в перспективе следующего поколения батарей. Речь идёт о литий-воздушной технологии, которую многие годы считали слишком сложной для практического применения. Об этом сообщает Auto Bild.
Прорыв, к которому шли годами
Литий-воздушные аккумуляторы давно считаются одним из самых перспективных направлений в сфере электротранспорта. Их главный плюс — крайне высокая теоретическая плотность энергии, недостижимая для классических литий-ионных батарей, которые сегодня используются в электромобилях, гибридах и стационарных системах хранения энергии. Интерес к таким решениям растёт на фоне того, как меняется рынок электромобилей и зарядная инфраструктура.
Однако на практике технология упиралась в короткий срок службы, нестабильную работу и сложности с производством. Японская команда из NIMS совместно с компанией Toyo Tanso смогла продвинуться дальше прежних разработок. Исследователи создали новый тип электрода для литий-воздушной батареи, использовав углеродный материал CNovel с управляемой пористой структурой.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/aut...