Российский рынок автозапчастей для китайских машин готовят к системной перестройке. На фоне доминирования брендов из КНР власти и бизнес ищут решение для стабильного сервиса и защиты от контрафакта. В фокусе — единый цифровой контур для деталей, который должен закрыть сразу несколько болевых точек. Об этом сообщает China Motors.
Зачем рынку единая база запчастей
Доля китайских автомобилей в структуре новых продаж в России в 2025 году превысила 50 %, и вместе с ростом автопарка усиливается давление на сервисную инфраструктуру. Владельцы Haval, Chery, Geely, Exeed, BYD, Omoda и других марок всё чаще сталкиваются с проблемами подбора деталей, сроков поставок и качества комплектующих. Рынок фрагментирован: оригинальные запчасти распределены по разрозненным складам, а параллельно циркулирует большой объём поддельных автозапчастей, не прошедших проверку.
Создание единой национальной базы призвано упорядочить этот сегмент. Речь идёт не о формальном каталоге, а о рабочем инструменте для СТО, страховых компаний, дилеров и частных автовладельцев. Он должен сократить время ремонта, стабилизировать цены и снизить операционные риски.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/auto/23...