Конец 2025 года стал переломным для автомобильного рынка: утилизационный сбор вырос резко и затронул почти все бренды. Однако кроссоверы Haval подорожали заметно мягче конкурентов, хотя полностью избежать роста цен не удалось. Причина — в локализации, СПИК и особенностях расчёта нового сбора, сообщает FAVORIT MOTORS.
Утильсбор как ключевой фактор цен
Утилизационный сбор давно перестал быть формальностью и превратился в полноценный элемент цены нового автомобиля. С декабря 2025 года в России действует обновлённая методика расчёта, при которой базовые ставки выросли на 70–100% в зависимости от объёма двигателя. Далее применяется коэффициент, который и определяет итоговую нагрузку на бренд.
Для полностью импортируемых машин он достигает ×20–25. Для локализованных моделей, выпускаемых по СПИК, — в разы ниже. Именно эта логика расчёта и запустила цепную реакцию на рынке, которая отразилась на всех сегментах — от бюджетных моделей до кроссоверов.
Подробнее https://www.pravda.ru/news/au...