Новые автомобили всё чаще напоминают водителю, как именно ему следует ехать, куда смотреть и с какой скоростью двигаться. Звуковые сигналы, вибрации и всплывающие предупреждения стали частью повседневного опыта за рулём. При этом в одной модели они почти незаметны, а в другой — буквально доводят до раздражения. Об этом сообщает журнал CAR.
Почему автомобили "достают" водителей
Современные системы активной безопасности — не прихоть автопроизводителей, а следствие регуляторных требований. Ключевую роль здесь играет стандарт GSR2 (General Safety Regulation 2), принятый в Евросоюзе и вступивший в силу поэтапно с 2022 года. Он обязывает оснащать автомобили системами контроля усталости и невнимательности водителя, удержания в полосе, автоматического экстренного торможения, интеллектуальной помощи при соблюдении скорости, а также камерами заднего вида или парковочными датчиками.
При этом правила вводились не одномоментно. Автомобили, прошедшие омологацию до июля 2022 года, формально могут не соответствовать тем же требованиям, что модели, одобренные месяцем позже. Для части систем действует двухлетний переходный период, из-за чего на рынке одновременно присутствуют машины с разным уровнем "назойливости".
Подробнее https://www.pravda.ru/news/auto...