Как это ни странно, но на тяжелые в экономическом плане 90-е годы пришлось очень много разработок автомобилей, большинство из которых не пошло в массовое производство.
Седан на смену "сорок первому"
Новые концепт-кары, прототипы штамповались, как горячие пирожки, всеми предприятиями страны. Среди них были, как откровенно неудачные модели, так и очень перспективные, вобравшие в себя передовые технические решения, иногда даже преждевременные. АЗЛК не был исключением: в конце 80-х, когда на конвейер ставили "Москвич-2141", уже разрабатывался следующий автомобиль.
Надо сказать, в те времена, не без указки сверху, столичный автозавод и ВАЗ переключились на производство переднеприводных легковушек. Считалось, что это более прогрессивное, передовое техническое решение. К тому жеЗапад (на который равнялись) уже перешел на этот тип авто, составлявшие абсолютное большинство. У нас тоже — "Спутник" ВАЗ-2108, на АЗЛК — "Москвич-2141".
Подробнее https://www.pravda.ru/auto/2324...