Сегодня уже сложно представить водителя, запускающего двигатель с помощью "кривого стартера" — специальной изогнутой рукоятки. Хотя, кое-где, на старых грузовиках такой способ пуска мотора остался и вполне себе используется.
Когда запуск двигателя был делом силы и риска
Даже на легковых авто до недавних пор в комплекте с инструментами и "запаской" шла заводная ручка. Автору этих строк, владевшему ВАЗ-2103 1977 года, в экстренных ситуациях приходилось таким способом запускать мотор. И ничего — машина заводилась!
Между тем электрический стартер был придуман и стал использоваться давно — более 100 лет тому назад. Видимо, в целях удешевления конструкции авто, повышения надежности, он еще долго не устанавливался повсеместно. А если и был, то к нему обязательно прилагалась пусковая рукоятка. Существует даже любопытное мнение, что изобретение стартера подорвало надвигающееся господство электрокаров. И действительно: тогда сложно было представить женщину, девушку (а они частенько управляли авто), вращающую пусковую рукоятку. К тому же, это было опасно: железяка могла отскочить в обратную сторону и ударить. В электромобилях ничего крутить не нужно: нажал на кнопку и поехал. Поэтому изначально они и получили большее распространение.
Подробнее https://www.pravda.ru/auto/2326...