Пробки на дорогах десятилетиями объясняли одним и тем же сценарием — резким торможением и цепной реакцией ошибок водителей. Но новые данные показывают, что в основе заторов может лежать прямо противоположный импульс, связанный не с замедлением, а с попыткой ускориться.
От торможения к ускорению
Исследователи из Московского физико-технического института совместно с коллегами из Университета Дуйсбурга-Эссена предложили альтернативный взгляд на механизм образования транспортных заторов. Вопреки распространённой теории, ключевым фактором оказался не избыточный тормозной отклик, а стремление водителей как можно быстрее вернуться к свободному движению после локального замедления.
Этот эффект получил название "переускорение". Он возникает в момент, когда водитель или автопилот пытается компенсировать снижение скорости, одновременно сталкиваясь с ограничениями, задаваемыми движением впереди идущего автомобиля. Именно баланс между этими двумя тенденциями определяет, перерастёт ли замедление в устойчивый затор.
Подробнее https://www.pravda.ru/auto/233...